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摘要:
因路床受外部气候与交通荷载的影响较大,故需提高路床的整体稳定性。对红粘土地区路床填料的击实、强度特性进行了试验研究,对红粘土切方路床的换填深度进行了现场试验研究,以此提出了其典型的处治结构层形式。该方案对特殊气候和土质地区的路床填筑具有一定的参考价值。
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文献信息
篇名 红粘土地区高速公路路床典型处治结构研究
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 红粘土 路床 处治技术 高液限土
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 11-13,20
页数 分类号 U416.1
字数 2579字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-844X.2011.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万智 37 581 14.0 23.0
2 熊志华 1 1 1.0 1.0
3 张洪 1 1 1.0 1.0
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2009(1)
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
红粘土
路床
处治技术
高液限土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
4039
总下载数(次)
6
总被引数(次)
12688
论文1v1指导