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摘要:
随着城市轨道交通的发展,城市中轨道与公路相交的十字路口越来越多.目前一般都是安排专门人员对此类路口进行看护,这不仅浪费了大量的人力和财力,撞车、撞人事故也时有发生,造成严重的经济损失和恶劣的社会影响.针对以上情况,本文研制了一套无人值守铁路道口自动控制系统.该控制系统能够实现列车到来时自动报警并放下栏杆,列车离开时自动取消报警并升起栏杆的功能,同时该控制系统还具有在列车到来和离开时能自动根据当时路口的交通灯情况,对东西和南北两个方向的红绿灯自动进行调整,实现公路交通和轨道交通的协调控制,从而实现城市铁路道口的全自动无人值守.
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自动控制
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内容分析
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文献信息
篇名 城市无人值守铁路道口自动控制系统
来源期刊 长春理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 无人值守铁路道口 PLC控制 系统设计
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 83-86
页数 分类号 U491
字数 3229字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9870.2011.04.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱振华 长春理工大学机电工程学院 20 31 3.0 3.0
2 刘昊 长春理工大学机电工程学院 7 13 2.0 3.0
3 于建辉 长春理工大学机电工程学院 1 5 1.0 1.0
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2019(4)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
无人值守铁路道口
PLC控制
系统设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-9870
22-1364/TH
16开
长春市卫星路7089号
1978
chi
出版文献量(篇)
3546
总下载数(次)
14
总被引数(次)
15546
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