基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
对前缘钝化后的乘波体在非设计状态下的气动性能进行了研究.乘波体的生成基于三维粘性流场,以乘波体上表面底部基线为参数化几何建模对象对乘波体进行设计和优化.采用改进的Tincher钝化方法对优化后的乘波体进行前缘钝化.利用CFD方法对设计马赫数6、巡航高度20 km的乘波体在马赫数4~8、迎角-6°~8°、飞行高度10~30 km非设计状态下的气动性能进行了数值模拟,对比分析了前缘钝化对乘波体非设计状态下性能的影响,得出了前缘钝化后乘波体气动性能随各因素的变化规律.研究结果表明:前缘钝化后乘波体的气动性能略有下降,但非设计点气动性能随各因素的变化规律与钝化前基本相同.
推荐文章
钝前缘乘波体气动特性研究
乘波构型
钝前缘
气动特性
前缘水平投影可控的乘波体设计方法研究
乘波体
投影形状
流线追踪
混合函数
密切面
钝化对高超声速乘波体飞行器升阻比的影响
钝化
高超声速
乘波体
升阻比
热流密度
类乘波构型机身的设计及钝化对其性能的影响
类乘波构型
钝化
数值模拟
升阻比
热流密度
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 前缘钝化对乘波体非设计点性能影响分析
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 乘波体 前缘钝化 非设计域 气动特性 数值模拟
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 21-25
页数 分类号 V211.3
字数 3313字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯志强 海军航空工程学院飞行器工程系 55 268 9.0 11.0
2 宋贵宝 海军航空工程学院飞行器工程系 109 539 11.0 16.0
3 刘济民 海军航空工程学院飞行器工程系 11 77 6.0 8.0
4 王允良 海军航空工程学院飞行器工程系 27 79 6.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (27)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (10)
同被引文献  (23)
二级引证文献  (24)
1959(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2014(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2016(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2017(6)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(2)
2018(9)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(6)
2019(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
乘波体
前缘钝化
非设计域
气动特性
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
论文1v1指导