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摘要:
将甲烷水蒸气重整制氢反应与熔融碳酸盐燃料电池技术相结合,构成了以甲烷为燃料气的直接内重整熔融碳酸盐燃料电池(DIR-MCFC).考察了影响电池性能的条件,发现反应气压力增加会提高电池性能,反应气压力由0.1MPa升至0.6 MPa,在150 mA/cm2下,电池电压约提高200 mV;增加甲烷流量利于提高电池性能,但需要合理选择甲烷的利用率;常压下,进气水碳比为1时同等电流下电池初始电压较进气水碳比为2时高30~50 mV,而在0.6 MPa下这两种进气水碳比对电池初性能影响不大;0.6 MPa、水碳比为1时,催化剂容易积碳,从而降低电池运行的稳定性,因此,电池在较高压力下运行时应适当提高进气水碳比.
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文献信息
篇名 DIR-MCFC性能影响因素研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 熔融碳酸盐燃料电池 直接内重整 甲烷 催化剂
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 636-638
页数 分类号 TM911
字数 2522字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-087X.2011.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周利 中国科学院大连化学物理研究所 43 221 8.0 12.0
2 林化新 中国科学院大连化学物理研究所 18 57 5.0 6.0
3 邵志刚 中国科学院大连化学物理研究所 54 433 11.0 20.0
4 王鹏杰 中国科学院大连化学物理研究所 7 19 3.0 4.0
5 李广龙 中国科学院大连化学物理研究所 6 16 2.0 4.0
9 王英旭 中国科学院大连化学物理研究所 4 11 2.0 3.0
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熔融碳酸盐燃料电池
直接内重整
甲烷
催化剂
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