公交专用车道设置效益分析

• 作者: 李政 赵雅秀 陆百川 马红江
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公交专用道 延误 效益 饱和度
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 系统研究
• 页码范围: 86-88
• 分类号: U491
• 字数: 2900字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.01.021

摘要

公交优先是解决城市交通问题的一个重要途径,公交专用道是实现公交优先的主要技术手段之一.公交专用道的设置会对公交车产生正面效益,但也会对其他社会车辆产生负面影响.因此,公交专用道设置的是否合理将直接影响交通流的运行状况.文中采用相应的延误模型,通过交叉口的交通延误研究来分析专用道设置的效益.运用该方法对重庆市某一道路公交专用道设置效益进行了分析,验证了该方法的实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆百川	重庆交通大学交通运输学院	57	523	12.0	20.0
2	李政	重庆交通大学交通运输学院	5	40	5.0	5.0
3	马红江	重庆交通大学交通运输学院	5	45	5.0	5.0
4	赵雅秀	重庆交通大学交通运输学院	3	25	3.0	3.0