南京长江第四大桥预制节段拼装箱梁的技术特色

• 作者: 刘钊 周明华 孟少平 崔冰 李宗平 武焕陵
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 节段预制拼装 耐久性 拉压杆模型 足尺模型试验 剪力键试验
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 26-29
• 分类号: U445.4
• 字数: 3251字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2011.03.008

摘要

南京长江第四大桥的引桥主要为预制节段拼装箱梁桥,该文介绍了其中的技术特色,包括标准化的制梁、运梁和架梁工艺,注重耐久性的结构体系与设计施工措施,运用拉压杆模型方法进行锚固区细部构造设计,采用特制的专用架桥机满足多种架梁作业需求.此外,还通过足尺模型试验和键齿剪力键试验,检验了节段预制、拼装质量,研究了桥梁的结构行为.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘钊	东南大学土木工程学院	147	2393	29.0	43.0
2	孟少平	东南大学土木工程学院	156	1877	21.0	38.0
3	周明华	东南大学土木工程学院	50	625	16.0	23.0
4	武焕陵	南京长江第四大桥建设协调指挥部	3	66	3.0	3.0
5	崔冰		22	195	7.0	13.0
6	李宗平		8	39	3.0	6.0