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摘要:
介绍了高速动车组铝合金车体司机室外板拉伸成形新工艺,研究了拉形设备和多点模具相结合的多点拉形技术.对典型零件多点拉形成形过程进行了数值模拟研究,并进行了工艺试验.结果表明,多点拉形技术能够解决新型结构司机室铝合金外板的成形问题,实现外板工件的柔性、数字化制造,解决新型结构司机室的国产化问题.
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内容分析
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文献信息
篇名 动车组司机室外板多点拉形工艺研究
来源期刊 锻压装备与制造技术 学科 工学
关键词 机械制造 多点成形 外板 动车组 数值模拟
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 冲压
研究方向 页码范围 60-64
页数 分类号 TG386.49
字数 2927字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0121.2011.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘学之 10 34 4.0 5.0
2 王汝彪 3 20 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
机械制造
多点成形
外板
动车组
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压装备与制造技术
双月刊
1672-0121
37-1392/TG
大16开
山东省济南市长清区凤凰路500号
24-7
1966
chi
出版文献量(篇)
4494
总下载数(次)
6
总被引数(次)
16762
论文1v1指导