高铁综合交通枢纽商务区规划研究——以上海虹桥枢纽与嘉兴南站地区规划为例

• 作者: 张晋庆 郑德高
• 来源期刊: 规划师
• 学科: 工学
• 关键词: 高铁商务区 起讫点车站 中间型车站
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 规划师论坛
• 页码范围: 34-38
• 分类号: TU984.18
• 字数: 6507字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0022.2011.10.006

摘要

随着中国高铁的开通运行,高铁车站地区的开发建设成为城市发展的重要增长点,围绕高铁周边地区的开发逐渐成为规划的热点.在中国的实践中,大部分高铁车站地区都被规划为高铁商务区.从国内外的理论与实践看,高铁商务区的成功与否是与车站的等级地位、城市地位密切相关的.起讫点车站和中间型车站、大城市与中等城市对高铁商务区的影响是各不相同的.研究以上海虹桥枢纽(大城市车站、起讫点车站)与嘉兴南站(中等城市车站、中间型车站)为例探讨了不同车站的商务区规划,依据其影响范围不同,探讨了高铁商务核心区、高铁商务区与高铁新城的不同规划重点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑德高		44	675	14.0	25.0
2	张晋庆		4	56	3.0	4.0