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摘要:
停车需求预测是城市停车研究的核心问题,以往的各种停车需求预测模型多以建筑规模来求得停车需求.通过停车需求与项目自身吸引和产生的诱增交通量,以及与土地利用等关系的分析,在总结分析的基础上提出了基于项目诱增吸引产生交通流的停车需求预测模型,并通过实例检验拟合该模型.
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文献信息
篇名 基于项目诱增吸引产生交通流的停车需求预测方法的研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 停车需求 诱增交通量 停车需求预测模型
年,卷(期) 2011,(z1) 所属期刊栏目 静态交通
研究方向 页码范围 88-89
页数 分类号 U491
字数 1699字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨熙宇 同济大学交通运输工程学院 10 119 4.0 10.0
2 欧秋杰 1 9 1.0 1.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
停车需求
诱增交通量
停车需求预测模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导