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摘要:
以重庆轻轨6号线小什字车站区间隧道为例,利用FLAC3D软件建立了由建筑物造成的浅埋偏压隧道计算模型;运用有限差分数值方法对三种不同开挖施工方案进行了数值仿真,得出了浅埋、偏压隧道围岩的地层变形与塑性区的分布受开挖施工先后顺序影响较大.研究结果表明,采用CD法开挖小什字浅埋偏压隧道,首先开挖右导坑是不适宜的;实际施工采用了先开挖左导坑的CD法,其地表沉降、塑性区控制较好,且现场监测数据与仿真模拟结果基本相符.此研究为类似工程采取合理有效的设计方案和安全可靠的施工措施提供了参考依据.
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文献信息
篇名 紧邻建筑物的浅埋隧道开挖施工方案仿真分析
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 交通运输
关键词 浅埋偏压 FLAC模拟 变形 开挖顺序
年,卷(期) 2011,(z2) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 1702-1706
页数 分类号 U451.1
字数 3974字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0836.2011.z2.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赖勇 重庆交通大学河海学院 18 122 5.0 11.0
2 刘俊 重庆交通大学河海学院 13 24 3.0 4.0
3 刘德 4 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
浅埋偏压
FLAC模拟
变形
开挖顺序
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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