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摘要:
受弯道离心力影响,在弯道处车辆易发生侧滑和侧翻,山区道路转弯车道为交通事故高发区.车辆自动减速系统运用ITS技术自动控制车辆,使其能以安全车速通过弯道,避免交通事故发生.阐述车辆在转弯道处的运行机理,并对其在直线路段和曲线路段的运行情况分别建立数学模型,且对模型进行解析,以展现车辆自动减速系统的控制过程.通过对数学模型的分析,设计出弯道处所需的检测装置和自动减速系统所需的数据传输,以达到弯道处车辆自动限速的目的.
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山区公路
弯道路段
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文献信息
篇名 山区道路弯道上车辆自动减速系统分析、建模与设计
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 山区道路 弯道 ITS 自动减速系统 模型 分析 设计
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 112-116
页数 分类号 U491.5
字数 2855字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6477.2011.06.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余忠磊 3 12 3.0 3.0
2 王世廉 海南省第二建筑工程公司基础设施工程部 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区道路
弯道
ITS
自动减速系统
模型
分析
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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