基于缩尺模型的玄武岩纤维布加固桥梁抗弯性能试验

• 作者: 易汉斌 曾国良 江祥林
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 玄武岩纤维布 钢筋混凝土T形梁 缩尺模型试验 加固
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 106-112
• 分类号: U441
• 字数: 3716字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.07.019

摘要

以一座主跨径为20m的5孔钢筋混凝土简支梁桥为实例,基于相似理论按照几何尺寸比CL=1/4设计了T形主梁的9片缩尺模型梁,试验共分为3组,探讨了不考虑二次受力情况(试验2)与考虑二次受力情况(试验3)下对梁体进行贴BFRP布加固后构件的极限承载力、裂缝开展、BFRP布应变及最终的破坏模式等相关力学特性,并与未加固对比梁(试验1)的力学性能指标进行了对比分析.结果表明,试验2、3中的平均挠度值较试验1分别降低了36.7％及28.9％；并且试验2、3中梁破坏时BFRP布平均应变值分别为15 118、10 921με分别是BFRP布极限拉应变17 916με的84.4％和61.0％,说明BFRP布加固后对梁体的刚度有显著的提高且试验2加固效果要优于试验3；所有加固梁的最终破坏模式均表现为脆性破坏.通过理论计算值与试验结果对比可知,BFRP加固T形混凝土结构设计中,可按我国现行混凝土结构加固设计规范进行设计计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江祥林		33	115	7.0	9.0
5	易汉斌		7	19	3.0	4.0
6	曾国良		13	84	5.0	8.0