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摘要:
LNG槽车循环的作用是在装车撬没有装车作业时,保持装车撬的冷态,以便在装车撬投入使用时能快速装车.LNG槽车循环有撬外循环和撬内循环两种,按原设计采用撬外循环和撬内循环相结合的方式,按照该模式出现了操作频繁、容易超装和增加液化天然气蒸气BOG等缺点.针对这些缺点,研究了更优化的操作方案,即采用只走撬内循环,装车结束后通过流量控制阀FV的旁边,给撬外管线保持冷态.介绍了这两种槽车循环的操作模式,并对优化后操作优缺点进行了比较.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 槽车循环的优化操作
来源期刊 天然气技术与经济 学科 工学
关键词 槽车 循环 优化
年,卷(期) 2011,(z1) 所属期刊栏目 槽车装车
研究方向 页码范围 57-59
页数 3页 分类号 TE833
字数 3124字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1132.2011.z1.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张远杰 5 3 1.0 1.0
2 陈彬 6 6 2.0 2.0
3 杨艳平 2 1 1.0 1.0
传播情况
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
槽车
循环
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天然气技术与经济
双月刊
2095-1132
51-1736/TE
16开
四川成都市成华区府青路一段19号
1985
chi
出版文献量(篇)
1672
总下载数(次)
2
总被引数(次)
3741
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