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摘要:
分析了理想悬架的刚度特性以及传统橡胶悬架的不足,提出了满足变刚度要求的智能组合式橡胶悬架力学模型,并根据这一力学模型设计了可实现空载、满载工况下具有变刚度特性的组合式橡胶悬架结构.试验结果表明,该组合式橡胶悬架具有能够提供非线性变刚度的特性,特别适用于载货汽车使用.
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文献信息
篇名 新型复合橡胶悬架变刚度承载特性的研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 橡胶悬架 组合式 变刚度
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 20-22
页数 分类号 U463.33
字数 2726字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2011.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄友剑 67 381 11.0 16.0
2 侯之超 42 301 10.0 16.0
3 张亚新 31 183 8.0 11.0
4 刘建勋 32 187 8.0 11.0
8 皱波 1 6 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
橡胶悬架
组合式
变刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
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