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摘要:
提出链式混凝土防撞活动护栏结构,建立有限元仿真模型,并采用LS-DYNA显式有限元程序进行求解,最后利用实车碰撞试验对活动护栏进行安全评价.试验结果表明:碰撞后车辆能够恢复正常行驶姿态;小车、大车碰撞时护栏最大动态位移试验结果分别为1140mm、1250mm,仿真结果分别为1 100mm、1430mm;小车、大车驶出角度试验结果分别为10.2°、6.8°,仿真结果分别为11.6°、7.6°;小车在行车方向、车宽方向、车高方向的加速度最大值试验结果分别为6.17g、9.4g、9.78g,仿真结果分别为8.1g、13.1g、7.2g.链式混凝土活动护栏各项指标满足评价标准要求,防撞能力达到93kJ.
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文献信息
篇名 新型链式混凝土防撞活动护栏开发
来源期刊 特种结构 学科
关键词 交通设施 活动护栏 碰撞试验 有限元分析 链式混凝土结构
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 桥梁·道路
研究方向 页码范围 87-90,100
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫书明 36 150 7.0 10.0
2 马亮 18 46 4.0 5.0
3 梁亚平 8 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通设施
活动护栏
碰撞试验
有限元分析
链式混凝土结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
特种结构
双月刊
1001-3598
11-1943/TU
大16开
北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦)
82-337
1984
chi
出版文献量(篇)
4075
总下载数(次)
4
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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