基于多成本分析的出发时刻选择模型研究

• 作者: 孙广林 张琳 王健
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多成本 出发时刻选择 随机用户均衡分配
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 11-17
• 分类号: U491
• 字数: 6195字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.06.003

摘要

交通问题的解决,应该从需求和供给两方面进行改善.交通需求管理通过改变出行者的出发时刻、出行路径以及出行方式等措施,将高峰期的交通需求从时间和空间2个方面进行分离,从而有效缓解城市交通压力.文中将经济学思想应用于城市道路,从固定使用成本、出行时间成本以及惩罚费用成本3个方面研究了私人小汽车出行的多成本性,通过分析居民出发时刻选择的决策过程,应用随机用户均衡分配和Logit基本理论,建立了适用于一般城市网络的出发时刻选择模型.运用模型进行一个算例分析,从而验证模型的有效性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王健	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	133	1512	18.0	34.0
2	张琳	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	28	129	6.0	10.0
3	孙广林	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	7	60	4.0	7.0