车用柴油机可变喷嘴涡轮增压器电控系统研究

• 作者: 侯延东 尹诚 白玉民
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 可变喷嘴涡轮增压器 电控系统 匹配
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 页码范围: 28-34
• 分类号: U464.172
• 字数: 4517字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2011.09.007

摘要

在CA6DE柴油机上,对自主开发的可变喷嘴涡轮增压器(VNT)电控系统进行了多轮匹配试验,并进行了实车道路试验,找出了CA6DE柴油机VNT电控系统的控制策略和最优MAP.在VNT电控系统中采用适合于柴油机上控制的硬件电路和PID控制算法,以达到对VNT喷嘴环开度进行精确的控制.试验结果表明,与采用普通涡轮增压器相比,采用VNT电控系统可以提高柴油机扭矩20％、降低烟度25％～50％、降低油耗5％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹诚		1	0	0.0	0.0
2	侯延东		1	0	0.0	0.0
3	白玉民		1	0	0.0	0.0