建立沿海和内河水运赔偿责任限制制度的必要性

• 作者: 刘振凯
• 来源期刊: 世界海运
• 学科: 交通运输
• 关键词: 责任限制 沿海和内河运输 市场准入
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 公约与法规评析
• 页码范围: 26-27,31
• 分类号: U664.5
• 字数: 3154字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7728.2011.07.009

摘要

相较于国际海事赔偿责任限制在《海商法》订立之初就被引入,国内水运赔偿责任限制却迟迟未能在立法层面上取得突破.针对这一问题,运用综合分析的方法,深入探究建立沿海和内河水运赔偿责任限制制度的现实需求及实际意义,并通过对比其他国家的相关立法,分析这一制度在我国的立法基础.在得出肯定结论的同时,对于国内水运赔偿责任限制可能带来的负面影响,从配套制度设立和完善的角度出发,提出建议和意见,以期为国内航运市场创造一个良好的大环境.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘振凯	大连海事大学深圳远洋运输股份有限公司	1	2	1.0	1.0