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摘要:
通过对技术、经济、环保、工期诸因素的综合评价,论证旧混凝土路面实施碎石化的必要性和可行性:取路 段实测的全部弯沉值为样本,计算旧混凝土路面碎石化后的弯沉代表值,参照贝克曼梁测定路基路面回弹模量试验方法计算综合回弹模量,以优化路面结构设计;用观测侧面裂缝的走向与大小,判定不同层位碎块的粒径大小,以替代破坏性较大的挖坑检验方法;通过调整多锤头破碎机的工作参数,取得理想的碎块粒径,在消除旧混凝土面板刚性的同时,充分利用了原位碎石化碎块间的嵌挤力,使再生路面结构达到柔性、高强的目的.
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水泥混凝土路面
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 旧水泥混凝土路面碎石化原位利用技术应用
来源期刊 筑路机械与施工机械化 学科 交通运输
关键词 弯沉代表值 综合回弹模量 原位碎石化 再生技术
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 养护机械&施工技术
研究方向 页码范围 64-66,69
页数 分类号 U416.216
字数 3965字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-033X.2011.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴桂金 3 37 3.0 3.0
5 吴思源 1 11 1.0 1.0
6 马二伟 2 11 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
弯沉代表值
综合回弹模量
原位碎石化
再生技术
研究起点
研究来源
研究分支
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筑路机械与施工机械化
月刊
1000-033X
61-1119/U
大16开
陕西省西安市南二环路中段长安大学校本部
52-57
1984
chi
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