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摘要:
以成都至都江堰铁路设计为例,在遵循现行设计铁路规范的基础上,根据工程现场实际,否定了延长有效长、布置在路基上的安全线常规设计方案。通过分析安全线功能及轨道、车挡(含挡车器)、桥梁等设计要素,提出并实践了站场高架桥上安全线的设计方案:安全线高架桥梁两侧设防撞墙,在安全线末端组合设置滑动挡车器和固定挡车器,相应的桥梁荷载根据挡车器参数进行设计。满足了站场高架桥上安全线设计的要求。
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文献信息
篇名 高架桥上安全线设计
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 高架桥 安全线 车挡 站场
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 勘察设计
研究方向 页码范围 41-43
页数 分类号 U298.1
字数 3017字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8247.2011.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈海剑 4 17 1.0 4.0
2 袁光明 5 6 2.0 2.0
传播情况
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高架桥
安全线
车挡
站场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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