基于车路耦合的山区道路交通安全度模型

• 作者: 姚红云 张环 张艳 杨志刚
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 安全度 交通安全度模型 车路耦合 制动器
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 51-54
• 分类号: U491
• 字数: 3689字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.01.013

摘要

针对山区道路交通安全现状,提出安全度概念,分析了山区道路行驶车辆的制动器不失效、车辆横向不失稳等安全性条件.并利用车辆参数、道路参数和能量平衡的原理,建立了山区车辆行驶中车路耦合的交通安全条件和安全度模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张艳	重庆交通大学交通运输学院	4	21	2.0	4.0
2	杨志刚	重庆交通大学机电与汽车工程学院	48	449	10.0	20.0
3	张环	重庆交通大学机电与汽车工程学院	4	25	3.0	4.0
4	姚红云	重庆交通大学交通运输学院	39	171	8.0	10.0