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摘要:
指出了目前许多铁路牵引变电所仍采用固定无功补偿,阐述了补偿容量是在95%最大概率负荷条件下确定的,在大负荷的情况下不满足功率因数0.9的要求.计算了最大负荷方式下的电容补偿容量,并分析了不同补偿容量、不同补偿方式下的电压偏差情况.
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文献信息
篇名 牵引变电所电容补偿容量及补偿方式对电压的影响
来源期刊 山西电力 学科 工学
关键词 牵引变电所 电容补偿 电压偏差 动态补偿
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 电网技术
研究方向 页码范围 14-16
页数 分类号 TM224
字数 2267字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0320.2011.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑宇明 5 17 2.0 4.0
2 孟江红 3 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
牵引变电所
电容补偿
电压偏差
动态补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西电力
双月刊
1671-0320
14-1293/TK
大16开
山西省太原市青年路6号
1981
chi
出版文献量(篇)
3193
总下载数(次)
3
总被引数(次)
7982
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