船艉结构静动态多目标优化设计

• 作者: 林志祥 王德禹 黄海燕
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多目标优化 协同优化 动力响应 遗传算法 离散变量
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 1270-1277
• 分类号: U661.4|0327
• 字数: 4901字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2011.11.011

摘要

建立用于船体结构静动力学性能一体化设计优化的2种多目标优化模型:基于多目标遗传算法的多目标优化模型和基于多学科优化技术的多目标协同优化模型.模型均使用矩阵描述由板材厚度和骨材型号构成的离散设计变量集,以结构质量最小化和最大加速度最小化组成多目标函数.以某集装箱船艉部结构为例,对其进行了结构静力学、动力特性和动力响应的计算分析与优化设计.优化后的结构不仅具有更轻的质量、更低的振动水平,而且具有更高的固有频率储备,同时仍满足强度和刚度要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王德禹	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	150	1569	21.0	30.0
2	林志祥	云南农业大学水利水电与建筑学院	19	84	6.0	9.0
3	黄海燕	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	30	121	7.0	9.0