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摘要:
基于一种颗粒冲刷状态参数大范围可调的高过载地面模拟试验发动机,针对三元乙丙(EPDM)绝热材料开展了15次烧蚀实验,获得了颗粒冲刷状态参数和炭化烧蚀率之间的宏观影响规律,通过扫描电镜分析了炭化层结构的形貌特征,并以炭化层孔隙结构为纽带,剖析了颗粒冲刷条件下热化学烧蚀和颗粒侵蚀之间的耦合关系.结果表明:(1)存在一个临界速度,当冲刷速度低于临界速度时,颗粒浓度、速度和角度对炭化烧蚀率影响较小,而当冲刷速度高于临界速度时,炭化烧蚀率随速度的增加而急剧增加,角度影响也较大;(2)不同的颗粒冲刷状态条件下,炭化层形貌结构差异较大,内部存在明显的"致密/疏松"结构;(3)根据颗粒冲刷参数和炭化层形貌关系,提出了3种典型的烧蚀冲刷状态,即弱冲刷状态、颗粒沉积状态及强冲刷状态;(4)分析了不同颗粒冲刷状态下的绝热层烧蚀过程.获得了热化学烧蚀和颗粒侵蚀之间的耦合关系.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 过载条件下EPDM绝热材料烧蚀机理和模型研究(Ⅰ)——烧蚀机理分析
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体火箭发动机 三元乙丙 绝热层 烧蚀实验 高过载
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 结构、材料与工艺
研究方向 页码范围 229-233
页数 分类号 V255+.3
字数 4200字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2011.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙翔宇 11 87 6.0 9.0
2 胡淑芳 7 63 6.0 7.0
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