穗莞深城际东江南特大桥主桥设计

• 作者: 黄纳新
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城际轨道交通 加劲钢桁梁 刚性连接 整体钢桥面
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 93-96
• 分类号: U448.23
• 字数: 2976字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7479.2011.03.027

摘要

穗莞深城际轨道交通东江南特大桥主桥为(143+264+143)m加劲连续钢桁梁,在传统钢桁梁上增设了刚性上加劲弦,采用了刚接刚性吊杆和密横梁形式整体钢桥面结构.该桥式在铁路桥梁中应用较少,需要对其进行研究,以保证设计安全合理.研究表明,刚性短吊杆刚性连接对主桁内力和应力的影响较大,结构安全可靠;桥面板参与受力主要影响主桁下弦应力,本桥平面分析时取50%桥面板宽作为有效宽度是偏安全的;加劲连续钢桁梁建筑高度小、跨越能力强,其刚度和动力性能均满足列车运营要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄纳新		6	12	2.0	3.0