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电动自行车交通风险与车载、车速的关系研究
电动自行车交通风险与车载、车速的关系研究
作者:
朱文婷
石剑荣
许聪
韦保仁
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动自行车
交通风险
影响因素
车速
载重
摘要:
运用运动学理论,引用刹车距离计算公式,通过对电动自行车交通事故与车速和载重关系的试验和定量计算,剖析了其交通风险的成因,得出电动自行车最高车速应当限定为28 km/h;车载质量分别为75、100、125及150 kg时,最高安全行车速度应当限定为28、22、19及16 km/h.
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文献信息
篇名
电动自行车交通风险与车载、车速的关系研究
来源期刊
交通信息与安全
学科
交通运输
关键词
电动自行车
交通风险
影响因素
车速
载重
年,卷(期)
2011,(5)
所属期刊栏目
交通安全
研究方向
页码范围
92-95
页数
分类号
U483
字数
2920字
语种
中文
DOI
10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.05.020
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
韦保仁
苏州科技学院环境科学与工程学院
42
339
12.0
16.0
2
许聪
苏州科技学院环境科学与工程学院
2
22
2.0
2.0
3
石剑荣
苏州科技学院环境科学与工程学院
9
111
5.0
9.0
4
朱文婷
苏州科技学院环境科学与工程学院
2
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2.0
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1997(1)
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1998(2)
参考文献(1)
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2001(2)
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二级参考文献(3)
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2017(5)
引证文献(3)
二级引证文献(2)
2018(9)
引证文献(4)
二级引证文献(5)
2019(11)
引证文献(1)
二级引证文献(10)
2020(3)
引证文献(0)
二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
电动自行车
交通风险
影响因素
车速
载重
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
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