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摘要:
针对航运业减少温室气体排放这一国际海事组织内部目前讨论的热点问题,分析航运业减少温室气体排放的现行国际法律框架、已提出的减排方案、国际法的新动向(欧盟对航运业减少温室气体排放可能采取的单边主义措施),以及中国的谈判立场.最后提出中国应当提早研究,在国际海事组织进行的减排谈判中寻求对中国航运业影响最小的航运减排方案.
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文献信息
篇名 航运减排国际法新动向
来源期刊 世界海运 学科 政治法律
关键词 气候变化 航运减排 国际海事组织
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 船舶安全与防污染
研究方向 页码范围 11-13
页数 分类号 D996.9|D996.19
字数 4033字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7728.2011.09.005
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作者信息
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1 刘能冶 比利时根特大学法学院 4 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
气候变化
航运减排
国际海事组织
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
出版文献量(篇)
3818
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11
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