不同截止频率下轨道不平顺对车辆垂向振动的影响

• 作者: 吴庆 孟政 罗世辉 魏冲锋
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 地铁车辆 轨道不平顺 舒适性 截止频率 垂向振动
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 5-7
• 分类号: U270.1+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2011.12.002

摘要

为研究地铁车辆在不同波长不平顺轨道上的乘坐舒适性,通过模拟轨道不平顺的时域样本,分析了不同截止频率下轨道不平顺样本对车辆垂向振动的影响,得出了轨道不平顺频率或波长对地铁车辆运行舒适性的影响及规律.结果表明,从抑制车体垂向振动的角度出发,应严格控制10 m～30 m波长的轨道不平顺.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗世辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1665	21.0	28.0
2	吴庆	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	12	131	9.0	11.0
3	魏冲锋	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	1	9	1.0	1.0
4	孟政	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	13	2.0	3.0