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摘要:
为了研究立管涡激振动模型试验与实尺度立管涡激振动响应之间的相互关系问题,文章从模型试验的相似理论出发,基于涡激振动预报方法的理论分析;通过对模型试验中按照相似理论换算得到的流速进行调整的方法,改变模型立管的涡激振动响应,并逼近实尺度立管的涡激振动响应.结果表明:通过调整试验流速,提高试验的雷诺数,可以使立管模型的涡激振动响应模态数、无量纲振幅RMS(A/D)响应与实尺寸立管很好地符合.针对不同的缩尺比模型,给出了立管模型试验流速与其模拟的真实流速之间的对应关系式.
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文献信息
篇名 基于模型试验的实尺度立管涡激振动响应预报方法研究
来源期刊 船舶力学 学科 地球科学
关键词 涡激振动 尺度效应 响应预报
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 364-370
页数 分类号 P75|TB53
字数 4183字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2011.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨建民 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 187 2647 27.0 39.0
2 李润培 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 49 1207 19.0 33.0
3 付世晓 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 36 192 9.0 11.0
4 任铁 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 7 41 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡激振动
尺度效应
响应预报
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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