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摘要:
针对矿用超长锚索向井下运输困难这一问题,将现有平板车进行改装设计,在平板上设置U形槽,U形槽由5处固定点组成,每处固定点设有相隔一定间距的一对钢板或钢筋.每对钢板或钢筋焊接在一钢板上并通过螺栓与平板车表面固定.该设计结构简单,通过增设专用固定装置,解决了超长锚索运输困难、以及存在运输安全隐患的问题.改装设计结果已用于工程实践,效果良好.
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文献信息
篇名 矿用运输超长锚索平板车的设计与研究
来源期刊 煤矿机械 学科 工学
关键词 超长锚索 平板车 U形槽 韧性
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 设计·计算
研究方向 页码范围 16-17
页数 分类号 TD524
字数 1667字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0794.2011.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙增飞 中国矿业大学矿业工程学院 12 85 5.0 8.0
2 陈超群 中国矿业大学矿业工程学院 8 31 4.0 5.0
3 孟召雨 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
超长锚索
平板车
U形槽
韧性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤矿机械
月刊
1003-0794
23-1280/TD
大16开
哈尔滨市古香街30号
14-38
1980
chi
出版文献量(篇)
21080
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87205
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