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摘要:
建立了盖瑞特TB25型涡轮增压器蜗壳内部流道几何模型,并使用三维CFD软件AVL Fire对此模型的可压缩、粘性三维流场进行了数值模拟.分析表明,在进气蜗壳的拐角处速度有明显的降低,且局部产生旋涡.对此处进行了修改,并重新分析了涡轮内部的流动情况.结果是,该处的速度等值线分布均匀,没有出现速度明显降低的情况,且较之修改前总-静效率提高了0.12%.
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文献信息
篇名 车用涡轮增压器蜗壳内三维流场模拟分析
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 涡轮增压器 蜗壳 流场 模拟分析
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-3,10
页数 分类号 U464.172
字数 3275字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2011.09.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李云清 57 411 12.0 16.0
2 肖昕 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压器
蜗壳
流场
模拟分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
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