高速开关阀在高频PWM控制下的比例功能

• 来源期刊: 清华大学学报：自然科学版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车制动系统 高速开关阀 高频脉冲宽度调制控制 比例功能 占空比
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 715-719
• 页数: 5页
• 分类号: U27
• 语种: 中文

摘要

在现代汽车制动系统（如制动防抱死系统（ABS）、电子稳定程序（ESP））中,为了控制制动压力,一般采用电子控制单元（ECU）控制的二位二通的高速开关电磁阀来实现制动轮缸的压力增压、保压和减压的控制。由于传统高速开关阀只能实现开或关两种状态,为了提高系统的控制精度,对高速开关阀的开关比例功能也要求越来越高。该文在MATLAB的Simulink中建立了高速开关阀的脉冲宽度调制（PWM）控制仿真模型,研究了在2～4 kHz的调制频率下,通过改变PWM控制下的占空比,来实现高速开关阀的比例开关功能。并进一步分析了