隧道围岩结构地震动稳定性分析的动力有限元强度折减法

• 作者: 田瑞瑞 程选生 郑颖人
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 地震 隧道 围岩结构 稳定性 动力有限元强度折减法
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 数值分析
• 页码范围: 1241-1248
• 分类号: TU48
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2011.04.048

摘要

为了得到隧道围岩结构的地震动安伞系数,借助通用有限元软件ANSYS,首先对水平地震作用下的模型进行模态分析,得到质量阻尼系数和刚度阻尼系数;其次由静力分析模型得到竖向边界上的水平向支座反力,然后将结构自重转化为温度边界条件,通过热分析得到模型各节点的温度,从而实现在动力分析中考虑重力的影响:最后采用悬臂梁动力分析模型,导入热分析获得的模型各节点的温度,并在竖向边界上施加水平向支座反力,通过不断折减围岩塑性区的凝聚力c和内摩擦角φ,直到计算不收敛为止,从而得到隧道围岩结构的地震动安全系数.数值算例结果表明:采用的方法是可行的,将围岩结构自重转化为节点温度的措施解决了以往动力分析不能考虑结构自重的难点,进而为以后地震作用下隧道动力安全系数的计算及其工程应用提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑颖人	后勤工程学院建筑工程系	298	19548	64.0	132.0
2	程选生	后勤工程学院建筑工程系	51	305	10.0	15.0
6	田瑞瑞	兰州理工大学土木工程学院	3	53	2.0	3.0