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摘要:
建立1 400MW核电半速汽轮发电机二维瞬态场有限元模型,提出用等效负载阻抗法来模拟发电机的额定运行状态,从而避免了功率因数的迭代.在验证该方法正确性和可行性的前提下,针对大型核电半速汽轮发电机转子通常采用偏槽结构来改善电机性能的设计思想,采用该方法计算得到了汽轮发电机不同偏槽结构下的励磁电流,并且定量分析不同偏槽结构下,汽轮发电机额定运行时高磁密区域关键点的磁密变化情况,结果表明转子偏槽结构会对汽轮发电机励磁电流产生较大影响,然而合理的偏置角度会改善高磁密区域磁场分布,避免局部过热,所得结论为大型核电半速汽轮发电机的转子磁路结构设计提供理论依据.
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文献信息
篇名 转子磁路结构对汽轮发电机励磁电流和磁场分布的影响
来源期刊 电机与控制学报 学科 工学
关键词 核电半速汽轮发电机 等效负载阻抗法 偏槽 励磁电流 磁密
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-17
页数 分类号 TM311
字数 2460字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-449X.2011.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁艳萍 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院 69 643 14.0 21.0
2 黄浩 18 70 5.0 8.0
3 陈建清 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
核电半速汽轮发电机
等效负载阻抗法
偏槽
励磁电流
磁密
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制学报
月刊
1007-449X
23-1408/TM
大16开
哈尔滨市学府路52号
14-46
1962
chi
出版文献量(篇)
3540
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7
总被引数(次)
45460
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