高超声速进气道再起动特性及其影响因素数值模拟

• 作者: 夏智勋 方传波 游进 王登攀
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速进气道 再起动特性 分离激波 内收缩比
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 161-166
• 分类号: V430
• 字数: 4876字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2011.02.006

摘要

以N-S时均化方程为控制方程,引入变比热容的热完全气体模型,采用k-ω SST湍流模型及自适应网格加密技术,对高超声速进气道再起动过程进行了二维准定常数值仿真研究.结果发现,当内收缩比较大时,分离激波即使打入唇口,大规模流动分离仍存在,须继续增加来流马赫数(M∞),才能使进气道完全起动,即进气道可能存在没有溢流的不起动流场结构,这在已发表文献中还少有提及.深入分析表明,决定高超声速进气道再起动的关键因素是分离区前体形状和分离区后部逆压梯度,前者类似于一个虚拟楔面,楔角及分离激波角大小主要由附面层和来流条件决定,随M∞的增加而减小;后者主要受进气道内型面及内收缩比影响,对分离区大小及溢流量起决定作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏智勋	国防科技大学航天与材料工程学院	124	993	16.0	24.0
2	方传波	国防科技大学航天与材料工程学院	10	60	4.0	7.0
3	游进	国防科技大学航天与材料工程学院	6	50	4.0	6.0
4	王登攀	国防科技大学航天与材料工程学院	2	27	2.0	2.0