物理分割的非机动车道超车事件延误动机模型

• 作者: 付茜 李志斌 王怡 王炜
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自行车 超车事件 延误系数 超车动机
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 29-32,50
• 分类号: U484
• 字数: 4312字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.007

摘要

表征骑车者舒适程度的指标"超车事件数"较为合理地体现了非机动车道路服务水平.基于超车物理机理的Hummer非机动车超车事件数预测模型已得到广泛应用,但中国道路及自行车有着鲜明的自身特点,因此其在中国地区运用尚存不足.据此,修正模型引入影响较大的延误事件和自行车骑行者的超车动机2个参数,对物理分割的非机动车超车事件数进行了研究.比较南京实地勘测的事件数据和各类预测数,相关性相对Hummer模型增大,拟合结果验证了修正模型的准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
2	王怡	东南大学交通学院	4	6	2.0	2.0
3	李志斌	东南大学交通学院	18	146	9.0	12.0
4	付茜	东南大学交通学院	1	2	1.0	1.0