基于卡尔曼滤波器的低速磁浮列车悬浮控制

• 作者: 李元凯 李杰
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 悬浮系统 噪声 卡尔曼滤波
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 346-348,375
• 分类号: TP273
• 字数: 2389字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2011.05.084

摘要

研究磁浮列车稳定安全优化控制问题,低速磁浮列车的悬浮控制系统是一个典型的非线性系统,由于系统的复杂性和列车运行环境的不确定性,悬浮控制一直是磁浮列车的技术难点.为了加强稳定性控制,滤波算法是悬浮控制的一个关键因素,算法的选取直接决定了悬浮控制的效果.存在噪卢干扰,对如何抑制噪声的影响并没有提出一个良好的解决方法.在建立和分析带噪卢的悬浮控制系统模型的基础上,采用带有卡尔曼滤波器的PID控制器实现悬浮控制.在MATLAB上进行仿真实验,结果验证了采用卡尔曼滤波器的悬浮控制算法对改善列车悬浮性能的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李杰	国防科学技术大学磁悬浮技术研究中心	36	156	7.0	11.0
2	李元凯	国防科学技术大学磁悬浮技术研究中心	1	2	1.0	1.0