基于平均压溃力的轿车前端结构优化方法

• 作者: 刘维海 朱学武 程秀生 马志良
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轿车 前端结构 碰撞 平均压溃力
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 19-23
• 分类号: U463.8
• 字数: 3111字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2011.07.005

摘要

在某轿车设计开发初期阶段,以其前端结构在正面碰撞过程中所受到的平均压溃力为优化目标,综合考虑16 km/h正面40％偏置刚性壁碰撞、50 km/h正面刚性墙碰撞和56 km/h正面40％可变形壁偏置碰撞等3种碰撞模式进行结构优化分析,得到较好的车辆前端结构.在具备整车碰撞分析条件下,将优化结构进行整车碰撞仿真验证.仿真结果表明,优化后的前端结构在整车碰撞分析中表现理想.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程秀生		45	930	16.0	29.0
2	朱学武	中国第一汽车集团公司技术中心	6	12	2.0	3.0
3	刘维海		5	26	3.0	5.0
4	马志良	中国第一汽车集团公司技术中心	2	9	2.0	2.0