固冲发动机补燃室非稳态沉积过程分析

• 作者: 夏智勋 王德全 胡建新
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭冲压发动机 补燃室 动网格 非稳态沉积
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 48-51
• 分类号: V438
• 字数: 3520字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2011.01.011

摘要

采用随机轨道模型,基于动网格技术,分析了固冲发动机补燃室非稳态沉积过程中燃气流动边界形状变化对燃气流动及沉积分布的影响,得到了补燃室内壁面的非稳态沉积规律,对直连试验中出现的进气道出口拐角"烧蚀沟槽"现象进行了理论分析.研究发现,不同粒径的粒子在补燃室内的分布特性差异较大;凸起的沉积块可改变燃气流向,使进气道出口拐角处的高温区变大,易形成沟槽;点火初期,掺混区进气道之间的沉积速率较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡建新	国防科技大学航天与材料工程学院	46	310	8.0	14.0
2	夏智勋	国防科技大学航天与材料工程学院	124	993	16.0	24.0
3	王德全	国防科技大学航天与材料工程学院	17	110	6.0	9.0