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摘要:
本文提出了一种适用于车内热环境测量的方法,通过测量研究了车内热舒适。研究发现,即使室外非常凉爽的情况下,封闭驾驶室内不开空调时热环境极不舒适,车辆空调系统对于改善驾驶室内热环境作用明显;车头的朝向、空调系统的运行模式对于热舒适有影响,而车速的大小对于热舒适性没有影响。文章最后分析了驾驶室内热舒适测量及评价中遇到的问题,并提出了综合评价驾驶室内舒适性及制定驾驶室内舒适性评价指标的新研究方向。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种车内热舒适的测试方法与实验研究
来源期刊 建筑热能通风空调 学科 工学
关键词 车内热环境 环境测试系统 PMV-PPD
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 31-33,9
页数 分类号 TU831.3
字数 2372字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0344.2011.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹钺 东华大学环境科学与工程学院 55 121 5.0 7.0
2 刘赟 东华大学环境科学与工程学院 5 8 2.0 2.0
3 屈映宇 中国核电工程有限公司郑州分公司 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车内热环境
环境测试系统
PMV-PPD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑热能通风空调
月刊
1003-0344
42-1439/TV
大16开
武汉市武昌区北环路23号501室
38-112
1982
chi
出版文献量(篇)
4271
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11
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