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摘要:
针对图乌高速公路白城绕越段对水泥粉煤灰稳定砂砾路用性能的要求,研究了路基基层反射裂缝形成过程,建立了路基基层峰值拉应力及其分布间距的理论模型,分析了基层反射裂缝形成的机理.同时通过3组室内试验,实测了不同配合比条件下的水泥粉煤灰稳定砂砾混合料早期的力学性能.基于实测数据,分析了路基基层峰值应力及其分布间距,说明了基层反射裂缝对混合料配合比的依赖性.
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文献信息
篇名 水泥粉煤灰稳定砂砾基层早期反射裂缝的研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 基层 水泥粉煤灰稳定砂砾 反射裂缝 裂缝间距
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 37-40
页数 分类号 U416.2
字数 4093字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明 东北大学资源与土木工程学院 58 365 10.0 16.0
2 张道明 白城师范学院土木系 1 1 1.0 1.0
3 贾志杰 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
基层
水泥粉煤灰稳定砂砾
反射裂缝
裂缝间距
研究起点
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