旋翼结冰对直升机飞行动力学特性的影响

• 作者: 曹义华 李国知
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 旋翼结冰 飞行动力学 平衡特性 飞行品质
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 187-194
• 分类号: V212.4
• 字数: 4783字
• 语种: 中文

摘要

基于旋翼冰风洞试验数据,考虑桨叶表面附着冰脱落及桨叶表面局部温度对结冰的影响,提出了旋翼结冰的工程模型,建立了直升机旋翼结冰后的飞行动力学模型,以UH-60A为样机,研究了直升机旋翼结冰后的平衡特性,分析了结冰对直升机稳定性的影响.根据有人驾驶垂直/短距起落飞机军用品质规范(MIL-F-83300)与军用旋翼飞行器驾驶品质要求(ADS-33E-PRF),分析了结冰时间、环境温度、液态水含量以及平均水滴直径对旋翼结冰后的直升机开环状态下的操纵特性、姿态敏捷性、轴间耦合特性以及垂直轴操纵功效的影响.计算结果的对比分析显示,旋翼结冰模型合理,直升机飞行动力学模型计算精度高,能够用来研究直升机旋翼结冰后的飞行动力学问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹义华	北京航空航天大学航空科学与工程学院	126	792	14.0	20.0
2	李国知	北京航空航天大学航空科学与工程学院	10	65	5.0	8.0