基于约束和温度条件改善的双层改性沥青车辙试验研究

• 作者: 彭东黎 王伟 陈永雄
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 车辙 温度条件 改性沥青
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 9-12
• 分类号: U416.03
• 字数: 3910字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2011.02.003

摘要

车辙已成为我国道路沥青路面破坏的主要形式之一,目前国内外学者都在对车辙问题进行相关研究.针对湖南省高速公路典型的双层改性沥青路面结构,通过对标准车辙试验的约束和温度条件作出改善,使车辙试验结果更具实际意义和工程指导价值.试验结果表明,模拟路面温度梯度场试验条件下所得车辙深度明显比60℃均匀温度场下的结果小,说明标准温度试验条件将会导致试验结果偏于安全,不能准确地指导沥青面层抗车辙结构设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭东黎		22	62	4.0	7.0
2	王伟		17	24	3.0	4.0
3	陈永雄		2	4	2.0	2.0