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摘要:
针对中小型车用铅酸动力电池,说明了带负脉冲的充电原理,分析了带负脉冲放电充电方法能提高电池接受率的可行性,设计了带负脉冲充电系统.试验结果表明,该充电系统明显改善了铅酸动力电池的接受率,同时也证明带负脉冲充电方法用于不同的充电策略中,可加快充电的速度.
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文献信息
篇名 带负脉冲铅酸电池充电系统的设计与分析
来源期刊 低压电器 学科 工学
关键词 铅酸电池 负脉冲 充电系统
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 分布式电源
研究方向 页码范围 23-25,39
页数 分类号 TM912
字数 1570字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5531.2011.08.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭毅锋 广西工学院电子信息与控制工程系 17 102 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
铅酸电池
负脉冲
充电系统
研究起点
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期刊影响力
电器与能效管理技术
半月刊
2095-8188
31-2099/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-200
1959
chi
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