基于混凝土三轴强度退化模型的非通航孔桥桥墩正常使用极限状态评估

• 作者: 刘承论 宋夫才 蔡建军 赵迁乔
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 Ottosen强度准则 极限状态评估 桥墩
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 70-74
• 分类号: U443.22
• 字数: 2993字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.10.013

摘要

为了对跨海大桥在海水冻融和侵蚀耦合作用下的开裂性能进行评估,通过建立混凝土冻融+侵蚀耦合损伤Ottosen强度准则,结合跨海大桥非通航孔桥的结构特点和北方近海环境,计算分析、评估了非通航孔桥混凝土承台底部几个关键点的抗裂性能.结果表明,在百年一遇波浪荷载作用下或在百年一遇冰荷载作用下,在服役130 a时非通航孔桥会在混凝土承台底部中间位置(E点)、A点和C点位置出现混凝土裂缝,即在百年一遇的冰荷载或波浪荷载作用下,桥墩安全服役时间为130 a.因此在设计、施工过程中必须加强承台底部混凝土裂缝的控制,以提高跨海桥梁混凝土结构耐久性的寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘承论	山东科技大学资源与环境工程学院	16	146	5.0	12.0
2	赵迁乔	山东科技大学资源与环境工程学院	15	88	6.0	9.0
3	蔡建军		9	65	4.0	8.0
4	宋夫才		16	27	3.0	4.0