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摘要:
为保证不停站通过列车、停站列车不致因意外脱轨冲撞股道间柱体而对站房、雨棚、天桥等造成灾难性破坏,文章针对福厦线厦门西站内股道间柱体的分布情况,提出其股道间应采取相应的柱体防护措施.通过对各种防护方案的分析得出:站内正线与到发线之间宜采取双重保险的防护设施,推荐采用护轮轨加护轮墙的柱体防撞设施;到发线间推荐采用设置单(双)侧护轮轨方案.
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文献信息
篇名 大型客站站内股道间柱体防护方案研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 厦门西站 股道间柱体 防护方案
年,卷(期) 2011,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 273-276
页数 分类号 U298.1
字数 1813字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 饶武 6 6 1.0 2.0
2 周成 6 24 3.0 4.0
3 王平 5 1 1.0 1.0
传播情况
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
厦门西站
股道间柱体
防护方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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