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摘要:
新建铁路项目中,线路引入枢纽方案比选是非常重要的决策问题,但是现实中往往凭借专家经验进行判断,没有成熟的可量化的理论体系.基于此,文章首先对已有的来自不同设计单位、不同设计专家、不同设计风格的设计方案进行统计分析,得出影响线路引入枢纽的6个一级指标和23个二级指标,并通过一定算法得出每个因素的重要性权值,然后建立适用于线路引入枢纽方案比选的AHP模糊综合评价模型.最后,以汨娄益衡城际铁路引入娄底地区为例,对其4个方案进行分析,验证模型的可行性.
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文献信息
篇名 基于AHP模糊综合评价法的线路引入铁路枢纽(地区)方案评价研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 铁路枢纽 线路引入枢纽方案 指标因素 AHP-模糊综合评价
年,卷(期) 2011,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 295-301
页数 分类号 U291.7+1
字数 4275字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛立娟 中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路枢纽
线路引入枢纽方案
指标因素
AHP-模糊综合评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
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3464
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