基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
牵引传动系统是列车的核心部分,对其关键参数的实时监测对列车的安全、可靠运行起关键作用.根据牵引传动系统关键参数的测试要求,设计并完成了基于VC++和InTouch混合编程的牵引传动系统关键参数的实时监测软件.分析了实时监测系统的硬件设计结构,提出了监测软件的设计方法,在VC++和InTouch开发平台上分别实现了后端数据采集和前端数据显示功能,并通过DDE协议实现了两者之间的数据交换和协调功能.
推荐文章
基于Abaqus城轨列车用齿轮传动系统箱体强度分析
城轨列车
齿轮箱
机械强度
有限元计算
考虑传动系统扭转振动的单节列车动力学特性分析
高速列车
扭转振动
动力学
传动系统
附加力矩
高速列车齿轮传动系统黏滑振动特性分析
齿轮传动系统
参数振动
自激振动
蠕滑率
基于架控的时速120km地铁车辆牵引传动系统设计开发
地铁车辆
架控
牵引传动系统
设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于DDE协议的列车牵引传动系统实时监测软件的研究
来源期刊 机电一体化 学科 工学
关键词 DDE协议 牵引传动系统 实时监测
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 53-56,64
页数 分类号 TP311.13
字数 3243字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-080X.2011.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱琴跃 同济大学电子与信息工程学院电气工程系 65 251 7.0 13.0
2 赵亚辉 同济大学电子与信息工程学院电气工程系 21 169 4.0 12.0
3 顾巍 同济大学电子与信息工程学院电气工程系 4 6 2.0 2.0
4 申朝旭 同济大学电子与信息工程学院电气工程系 8 33 2.0 5.0
5 王天石 同济大学电子与信息工程学院电气工程系 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (18)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (5)
1999(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
DDE协议
牵引传动系统
实时监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
论文1v1指导