作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文对悬架用减振器的选择与校核进行了分析介绍,为各类变型车设计及新车型开发提供理论依据和设计参考.
推荐文章
基于路面信息的叶片减振器控制策略的研究
路面信息
叶片减振器
控制策略
系统仿真
织机减振器的动态设计与仿真
织机
减振器结构设计
动态仿真
减振实施方案
基于阻尼多级分段调节的半主动悬架系统
液力减震器
阻尼
多级
可调
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 悬架减振器的选择与校核
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 减振器 选择 校核
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 开发研究
研究方向 页码范围 20-22
页数 分类号 U463.33
字数 1918字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘航瑜 2 4 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
减振器
选择
校核
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
论文1v1指导