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摘要:
为提高混合推进船舶推进系统的性能,分析了"船-泵+桨-机"的匹配方法.介绍了"船-桨-机"与"船-泵-机"的匹配方法、思路与步骤,着重研究"船-泵+桨-机"匹配中的泵、桨负载分配对推进性能的影响.以调距桨特性曲线与喷水推进推力曲线进行混合推进舰船的快速性计算,螺旋桨重载降低推进效率,喷水推进重载容易产生空化.为避免喷水推进泵产生空化,调距桨的螺距、转速可调范围变窄.
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文献信息
篇名 混合推进船舶"船-泵+桨-机"匹配方法研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 螺旋桨 喷水推进 混合推进 匹配 空化
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 船舶动力装置和辅助机械
研究方向 页码范围 44-47
页数 分类号 U664.3
字数 2922字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2011.02.011
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘祥珺 海军驻上海沪东中华造船(集团)有限公司军事代表室 7 37 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
螺旋桨
喷水推进
混合推进
匹配
空化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
总被引数(次)
22365
论文1v1指导